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原油交接計(jì)量中的誤差因素分析

閱讀: 發(fā)布時(shí)間:2020-05-06

描述:

為了降低原油運(yùn)輸過(guò)程中的綜合損耗,必須做到保證原油計(jì)量的準(zhǔn)確性。計(jì)量和計(jì)算過(guò)程可能會(huì)產(chǎn)生各種誤差,而減少原油交接計(jì)量中的誤差,提高計(jì)量過(guò)程的準(zhǔn)確性在生產(chǎn)中顯得尤為重要。本文就造成原油交接中的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)誤差做出了簡(jiǎn)要的分析。

 
       在計(jì)量過(guò)程中,測(cè)量出的原油溫度、液位、密度、壓力、含水等原油品質(zhì)的參數(shù),用測(cè)得的參數(shù)換算出標(biāo)準(zhǔn)條件下的數(shù)據(jù)。因?yàn)樵偷馁|(zhì)量和原油價(jià)格密切相關(guān),所以原油交接的數(shù)據(jù)是結(jié)算的重要依據(jù),各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到收發(fā)油雙方的經(jīng)濟(jì)利益。因此找到計(jì)量誤差的來(lái)源,并對(duì)此進(jìn)行分析,是一件非常重要的工作。
 
1  造成原油交接計(jì)量誤差的原因
       原油交接計(jì)量誤差主要分為兩大類:一類是計(jì)量器具的誤差,例如油罐或流量計(jì)容積的誤差;另一類是使用計(jì)量器具的操作誤差,以及使用換算表的計(jì)算誤差及其他不規(guī)范計(jì)量、計(jì)算的錯(cuò)誤行為。由于原油的密度、黏度、含蠟等物理性質(zhì)差異很大,溫度、壓力等運(yùn)行工況也較為復(fù)雜,而流量計(jì)本身的精度、穩(wěn)定性等計(jì)量設(shè)備存在差異,空氣浮力的修正、運(yùn)算過(guò)程中計(jì)算位數(shù)的修約、油量計(jì)算公式也存在差異,數(shù)據(jù)讀取等人為操作以及相關(guān)管理因素的影響,都會(huì)給油品計(jì)量帶來(lái)一定量的誤差。具體分述如下:
 
1.1  計(jì)量器具的誤差
       動(dòng)態(tài)計(jì)量包括流量計(jì)讀數(shù)、溫度和壓力,流量計(jì)算4個(gè)環(huán)節(jié)。原油動(dòng)態(tài)計(jì)量是原油貿(mào)易交接的主要方式。目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口原油運(yùn)輸方式以管輸為主,多采用流量計(jì)動(dòng)態(tài)交接計(jì)量方式。在壓差式,容積式,質(zhì)量式,速度式流量計(jì)中,由于容積式流量計(jì)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性較好,因此在原油交接中被廣泛使用。 GB/T9109.5—2017《石油和液體石油產(chǎn)品動(dòng)態(tài)計(jì)量》要求交接用流量計(jì)的基本誤差要控制在±0.1%~±0.2%,綜合計(jì)量誤差要不能高于0.35%。流量計(jì)計(jì)數(shù)器卡阻,器差調(diào)整器失靈,都屬于計(jì)量器具的誤差。流量計(jì)短時(shí)間運(yùn)行一段時(shí)間后,轉(zhuǎn)子間隙均勻,漏失量減少,其計(jì)量誤差向正值方向增加。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,由于磨損加大,漏失量也加大,其計(jì)量誤差向負(fù)值方向增加。 靜態(tài)油量計(jì)量應(yīng)根據(jù)GB/T19779—2005《石油和液體石油產(chǎn)品油量計(jì)算 靜態(tài)計(jì)量》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。靜態(tài)計(jì)量中,涉及量油尺、UTI或MMC、溫度計(jì)、密度計(jì)等計(jì)量器具的誤差,對(duì)此以下相關(guān)內(nèi)容再進(jìn)行分析。 
 
1.2  罐底變形帶來(lái)的誤差
       新投入運(yùn)行油罐罐底會(huì)產(chǎn)生變形。當(dāng)油罐進(jìn)油后,罐底變形使油罐的水平直徑增大,,這樣使用罐容表計(jì)算的油量要小于油罐的實(shí)際儲(chǔ)油量;同時(shí)液位高度對(duì)參照高度也帶來(lái)影響,固定在罐頂鋼板上的參照高度相應(yīng)縮小,這樣對(duì)于原油罐按照標(biāo)準(zhǔn)檢空尺產(chǎn)生影響,檢尺高度偏大,計(jì)算出來(lái)的實(shí)際液面高度也偏大。所以在罐底沒有泥沙的情況下,原油準(zhǔn)確計(jì)量宜采用檢實(shí)尺的方法。
 
1.3  取樣誤差
       船艙取樣決定貨物的質(zhì)量,也直接影響到卸船量,取樣不準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致體積數(shù)和質(zhì)量數(shù)與事實(shí)不符。在對(duì)船艙取樣時(shí),應(yīng)盡量多取幾個(gè)有代表性的貨艙,制成混合樣,如有必要就進(jìn)行單艙取樣,從而使樣品更能接近該船貨物的整體特性。
 
       船艙取樣過(guò)程中一定嚴(yán)格控制取樣船員下尺的深度,盡可能地增加樣品的數(shù)量,這樣可以保證化驗(yàn)次數(shù),進(jìn)而可以減小化驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的隨機(jī)誤差。取樣位置對(duì)原油質(zhì)量的影響是非常大的,船艙越靠近下部,密度越大,含水越高。取樣時(shí)應(yīng)將取樣器下到規(guī)定深度,同時(shí)打開取樣器,立式金屬罐和船艙取樣應(yīng)按照GB/T4756—2015石油液體手工取樣法的規(guī)程來(lái)操作。 
 
1.4  油高測(cè)量誤差
       5萬(wàn)m3的油罐液位1m約5030m3,1mm就相差5m3,油罐和船艙檢尺應(yīng)保證準(zhǔn)確,應(yīng)嚴(yán)格按照GB/T13894—1992石油和液體石油產(chǎn)品液位測(cè)量法(手工法)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作。在風(fēng)浪大的情況下,船檢過(guò)程中應(yīng)對(duì)空距盡量反復(fù)測(cè)量,進(jìn)行多次測(cè)量取其平均值。
 
1.5  溫度測(cè)量誤差
       船艙溫度測(cè)量過(guò)程中,測(cè)量溫度時(shí)一定要等到三點(diǎn)的溫度穩(wěn)定后再讀數(shù),特別是非常好個(gè)測(cè)量艙溫度穩(wěn)定需要時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。由于測(cè)溫點(diǎn)位置的不同,測(cè)出的溫度有差異。測(cè)量口距離艙壁較近,測(cè)出的溫度就偏低;測(cè)溫點(diǎn)越接近艙底,測(cè)出的溫度就越低。溫度相差1℃油量相差約0.07%。測(cè)溫時(shí),一定要保證規(guī)定的深度和停留時(shí)間,讀數(shù)時(shí)UTI始終浸在油液中,讀數(shù)要迅速。船艙和立式金屬罐測(cè)溫同樣應(yīng)按照GB/T8927—2008石油和液體石油產(chǎn)品溫度測(cè)量(手工法)的規(guī)程進(jìn)行操作。
 
1.6  實(shí)測(cè)密度換算為標(biāo)準(zhǔn)密度帶來(lái)的誤差
       實(shí)測(cè)密度換算成標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí),溫度的高低往往會(huì)帶來(lái)?yè)Q算誤差。
 
1.7  罐內(nèi)結(jié)蠟帶來(lái)的誤差
       企業(yè)為降低成本,進(jìn)口原油逐漸向重質(zhì)化、劣質(zhì)化的趨勢(shì)發(fā)展,含蠟原油也逐漸增多,蠟吸附在罐壁上使油罐儲(chǔ)油容積變小,計(jì)算的油量比實(shí)際儲(chǔ)油量要多。
 
1.8  人為誤差
       檢尺、測(cè)溫時(shí)會(huì)有人為讀數(shù)誤差。在讀取測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí),視線一定要與刻度線保持垂直,確保讀數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
 
1.9  環(huán)境誤差
       各種環(huán)境因素的變化而引起的測(cè)量裝置和被測(cè)量本身的變化所造成的誤差,前面在溫度測(cè)量誤差分析中也有提到。
 
2  降低原油交接計(jì)量誤差的措施
2.1  做好盤庫(kù)和數(shù)據(jù)對(duì)比工作,找出誤差所在
       從盤庫(kù)中找出日常工作中的差量所在,從中分析影響原油交接計(jì)量誤差的因素有哪些,對(duì)產(chǎn)生誤差的原因進(jìn)行了細(xì)致的分析,找到解決辦法,建立完善的數(shù)據(jù)對(duì)比表格,克服各種不利的誤差因素,讓企業(yè)獲得良好的窗口形象和經(jīng)濟(jì)效益。
 
2.2  對(duì)原油流量計(jì)定期檢測(cè)應(yīng)注意的問題
       在流量計(jì)時(shí),應(yīng)注意調(diào)整前的誤差曲線同前次的誤差曲線進(jìn)行比較。如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)幾次誤差曲線漂移較大,應(yīng)縮短周期,加密次數(shù),減少計(jì)量誤差。在流量計(jì)運(yùn)行過(guò)程中,要做好各項(xiàng)管理維護(hù)工作,日常巡檢應(yīng)檢查潤(rùn)滑液位是否缺油,運(yùn)行時(shí)有無(wú)異常雜音,計(jì)數(shù)器工作是否正常等,現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,減少損失和誤差。
 
2.3  加強(qiáng)計(jì)量器具管理
       按周期對(duì)量油尺、溫度計(jì)、密度計(jì)等計(jì)量器具進(jìn)行,加強(qiáng)器具的維護(hù)保養(yǎng)工作。
 
2.4  加快計(jì)量人員的培養(yǎng),加強(qiáng)計(jì)量工作的日常管理
       原油交接操作人員是計(jì)量交接過(guò)程中非常重要的因素。應(yīng)進(jìn)行定期培訓(xùn)與交流,不斷地提高操作人員的業(yè)務(wù)水平與素質(zhì),非常大限度的避免操作過(guò)程中出現(xiàn)人工誤差,提高原油交接計(jì)量的準(zhǔn)確率,保證過(guò)程可靠。重視對(duì)操作人員的管理,提高責(zé)任感與使命感,確保各項(xiàng)操作準(zhǔn)確規(guī)范是做好這項(xiàng)工作的前提。
 
2.5  建立健全有關(guān)的規(guī)章制度
       原油計(jì)量和交接工作中應(yīng)汲取學(xué)他人的經(jīng)驗(yàn),正確的面對(duì)過(guò)程中存在的各種問題和變量,建立健全原油交接和計(jì)量工作中的規(guī)章制度,使操作變得更加規(guī)范合理,從制度上約束工作行為。
 
2.6  進(jìn)一步完善相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程
       采用相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)根據(jù)實(shí)際操作中存在的問題,及時(shí)的加以改進(jìn)和完善,使各項(xiàng)操作依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范,從而減少操作方法帶來(lái)的誤差。

3  結(jié)束語(yǔ)
       在實(shí)際工作中,經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)生的誤差進(jìn)行認(rèn)真分析,不斷計(jì)量,努力減小人為誤差。要做好計(jì)量?jī)x器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,保證定期考核相關(guān)化驗(yàn)人員的技能,定期培訓(xùn),提高其操作技能。